De hoogbouwedebatten I en II in de winter van 2017 hebben veel teweeg gebracht: Begonnen werd met de vraag wat het ontwerp van de Sluisbuurt betekent voor het Amsterdam van de eenentwintigste eeuw. Is dit ontwerp een toevoeging aan het stedenbouwkundige repertoire van de stad? Op de avonden werden vele kritische noten gekraakt, er werden andere verdichtingsvormen gepresenteerd en er dreigde zelfs een generatieconflict. In het derde debat van deze reeks op 12 september jl. werd ook gekeken naar hoogbouw aan de Noordelijke IJ-oever.
Versnellen of vertragen, verdichten of verdunnen en verhogen of verlagen? Voor de zuidelijke IJ-oever zijn vele visionaire en/of turbulente plannen gemaakt, verguisd en gerealiseerd. De noordelijke IJ-oever staat een evenzo grote transformatie te wachten: van Waterland, de Oranjesluizen en Draka in het Oosten tot Buiksloterham, de NDSM, de noorder IJ-plas en de verbinding met Zaanstad in het Westen. Wat moet de kwaliteit zijn van deze verdichte en verdunde gebieden en wat is de rol van de verbindende gebieden die de oever tot een geheel kunnen maken?
De skyline van Den Haag zal de komende jaren ingrijpend veranderen. De vraag naar woningen is groot, want zowel het aantal inwoners als het aantal huishoudens stijgt. De bouw van extra woningen in de stad is daarom noodzakelijk. Hoogbouw is een van de mogelijkheden een hogere dichtheid te realiseren. Maar wat voor kwaliteitseisen stellen we aan de nieuwe torens? En hoe komt de stad er dan op ooghoogte uit te zien? Welke alternatieven zijn er? De gemeente Den Haag werkt aan een nieuwe visie op hoogbouw in de stad. Hoe kun je zorgen voor een goede leefkwaliteit in de omgeving en variatie in vorm en functie? 
De bouw van de hoogste toren van de Benelux, de 215 meter hoge De Zalmhaven in Rotterdam, gaat door. Ontwikkelaars van De Zalmhaven, 
The “plinths” of the city are the ground floors that negotiate between the inside and the outside, between the public and the private: this is the city at eye level. Plinths are extremely important for the urban experience, which in turn is an important driver for the urban economy. The plinths might cover only 10% of the building, but determine 90% of the experience.
2017 is het jaar van de woonwolkenkrabber. Tal van nieuwe torens, waaronder de hoogste van de stad, zullen dit jaar in aanbouw gaan, of worden op dit moment ontwikkeld. Het 
Het bouwconsortium New Main, dat verantwoordelijk is voor de nieuwbouw van het 
Wereldwijd zullen in 2030 maar liefst 5 miljard mensen in steden wonen. Hoge torens en flats bouwen is een oplossing, maar nog beter: benut de ruimte op bestaande daken. De Zweedse architect Anders Berensson muntte het concept 
Wonen in het hart van de stad, midden in de stedelijke ‘vibe’, is weer in. Dat betekent dat steden voor een uitdagende verdichtingsopgave staan. Zo ook Rotterdam. In Licht Verdicht, een onderzoek naar verdichten door optoppen, keken zeven multidisciplinaire ontwerpteams hoe zij de Rotterdamse binnenstad letterlijk naar grotere hoogte kunnen brengen. Het boek laat zien hoe nieuwe ruimte kan worden gecreëerd bovenop de oude reuzen die er al staan.