Op vrijdag 28 juni 2019 organiseert Byldis het Byldis Symposium over het thema ‘Circulariteit & Ketenintegratie’. Tijdens het symposium delen zij de laatste kennis, trends en ontwikkelingen op het gebied van ‘het nieuwe bouwen’. Er wordt veel over gezegd, maar wat houdt dit nu werkelijk in binnen het vakgebied? Het symposium start om 12.00 uur. Diverse interessante gastsprekers zullen het podium betreden als ook vindt een locatiebezoek aan Hourglass plaats, op steenworp afstand van Circl. Tijdens de netwerklunch is er gelegenheid tot nader kennismaken. Het programma wordt afgesloten vanaf 17.00 uur met een borrel & bites. Locatie: Circl, Gustav Mahlerplein 1B Amsterdam. Aanmelden kan per mail via events@byldis.com onder vermelding van uw naam en firmanaam.
Haalbaarheid economische Hoogbouw NL
Masteronderzoek van Ikram Talib naar nauwkeurigheid van de Energy Flow Analysis voor identificatie bodemdemping in hoogbouw
Vanwege de schaarste aan woningen in de grote steden wordt steeds meer gekeken naar stedelijke verdichting middels hoogbouw. Net als in de grote metropolen in de wereld kan de oplossing liggen in super slanke hoogbouw. En toch gebeurt dat tot op heden in Nederland niet. Dit heeft onder meer te maken met maatschappelijke en economische redenen. Daarnaast speelt de grondconditie waar Nederland mee te maken heeft een belangrijke rol. Op 26 april verdedigde Ikram Talib, constructeur bij IMd Raadgevende Ingenieurs, haar masteronderzoek aan de TU naar de nauwkeurigheid van een nieuwe analysetechniek, genaamd ‘Energy Flow Analysis’. Met deze techniek is het mogelijk de bijdrage van de bodemdemping aan de totale demping te bepalen. Talibs onderzoek is in samenwerking met TNO uitgevoerd en is onderdeel van het onderzoeksproject ’Demping van Hoogbouw’. Dit onderzoek heeft als doel in de ontwerpfase van hoogbouw de dynamische eigenschappen nauwkeuriger te kunnen voorspellen en daarmee gericht te kunnen ontwerpen op trillingen en comfort. Hiermee wordt bereikt dat hoogbouw en economischer kan worden ontworpen, met behoud van comfort en veiligheid.
Hoogbouw en bereikbaarheid
De hoogbouwambities van verschillende Nederlandse steden reiken tot in de wolken. Zo wordt in Utrecht ‘eindelijk’ hoger dan de Domtoren (113 meter) gebouwd en is in Den Haag en Eindhoven ruimte voor meerdere torens die de skyline van die steden zal doen veranderen. Het is binnenstedelijke verdichting in de overtreffende trap. Steeds nadrukkelijker dringt de vraag zich op hoe we die sterk verdichte stadsdelen, en in het bijzonder die hoogbouw, bereikbaar houden >>> Hoogbouw en bereikbaarheid door Mereyn Geskus in ROmagazine
Hoogbouw die wél geschikt is voor mensen
Klaas de Boer deinst er ook niet voor terug zijn ‘eigen’ Zuidas te noemen als voorbeeld van hoe je hoogbouw stedenbouwkundig goed inpast. ‘Op de Zuidas hebben we een schaakpatroon toegepast waarin hoogbouw is afgewisseld met laagbouw voor goed uitzicht, en bezonning en beschaduwing op een goed wijze tegen elkaar zijn afgewogen.’
Hij benadrukt dat hoogbouw geen panacee is voor de grote ruimtedruk. Maar onder twee voorwaarden is hoogbouw volgens De Boer een goede bouwvorm:
1) als de doelstelling is om een gevarieerd milieu te maken en
2) als je echt heel weinig ruimte hebt maar wel een grote ruimtevraag, zoals op OV-knooppunten als de Zuidas.
3 visies op hoogbouw die wel geschikt is voor mensen door Jan Jager [hoofdredacteur ELBA/REC]
nhow Amsterdam RAI Hotel
Het nhow Amsterdam RAI Hotel wordt een viersterrenhotel met bijzondere faciliteiten. Het verrijst in de driehoek tussen de RAI, de A10 en de Europaboulevard. Met 650 kamers komt hier het grootste hotel van de Benelux. Het ontwerp is van OMA (Office for Metropolitan Architecture). Inspiratie deden de ontwerpers op bij de RAI zelf: het Signaal, de reclamezuil die sinds de opening van de Europahal in 1961 voor het complex staat. Zowel de hal als de zuil zijn Rijksmonument. nhow Amsterdam RAI Hotel bouwt voort op het Signaal met zijn bijzondere stapeling van driehoekige elementen. Op de bovenste twee verdiepingen, op 91 meter hoogte, bevindt zich ‘On Air’, een restaurant, een lounge, een conferentieruimte en een multimediastudio, toegankelijk voor hotelgasten en bezoekers. De ontwikkelaars zijn COD en Being Development. Voor de bouw is Pleijsier Bouw Nijkerk verantwoordelijk. De totstandkoming van hotel nhow Amsterdam RAI Hotel vindt plaats in samenwerking met de RAI.
Op donderdag 20 juni a.s. organiseert Stichting Hoogbouw in samenwerking met BOAG Advies en Management een projectbezoek aan nhow Amsterdam RAI Hotel. Presentaties worden gegeven door Jos Luth [COD], Michel van de Kar [OMA], Dirk-Jan Kluft [Van Rossum Raadgevende Ingenieurs] en André Leeuwis, BOAG. André en Peter Paulissen [BOAG] verzorgen de rondleiding door nhow Amsterdam RAI Hotel.
QO|Amsterdam
QO|Amsterdam is een duurzaam 288 kamers tellend hotel aan de Amstel, nabij het Amstelstation. In opdracht van Amstelside hebben Mulderblauw architecten, Paul de Ruiter Architects en Arup samengewerkt aan het ontwerp voor QO, een van de eerste LEED Platinum gecertificeerde hotels van Europa.
Het gebouw bestaat uit een compacte kern van logistieke faciliteiten, waaromheen zich de verblijfsruimtes met zo veel mogelijk daglicht bevinden. 80% van de lichtvoorziening in het gebouw komt van natuurlijk daglicht. De hotelkamers zijn voorzien van glas over de volledige hoogte voor ruimtelijke kwaliteit. Een van de meest zichtbare circulaire elementen van de ‘living building’, is de innovatieve bewegende gevel. Deze ‘intelligente façade’ bestaat uit 1638 bewegende panelen aan de buitenzijde van de ramen die, als de gast niet in de kamer is, reageren op de gewenste temperatuur in samenspel met het buitenklimaat. Zo zorgen ze voor extra isolatie op koelere dagen of laten zonlicht binnenstromen voor verwarming, zodat de kamer altijd op een aangename temperatuur blijft. Deze revolutionaire klimaatbeheersing zorgt voor minder energieverbruik voor verwarming (65%) en koeling (90%). De overgebleven benodigde energie wordt zelf opgewekt. Grijs water wordt gebruikt voor toiletspoeling, regenwater voor de kruiden in de kas op het dak. Warmte uit afgevoerde ventilatielucht wordt opgevangen en weer opnieuw gebruikt. Materiaalgebruik wordt waar mogelijk beperkt door slim te ontwerpen. De benodigde materialen worden zoveel mogelijk gerecycled toegepast en zijn bij voorkeur afkomstig van lokale leveranciers en fabrikanten.
De kas op het dak van het hotel maakt gebruik van nieuwe technologieën en combineert deze met principes uit de natuur om groenten en fruit te verbouwen en vissen te kweken. Zo wordt er een aquaponics systeem toegepast waarin planten en vissen gezamenlijk worden gekweekt in een circulerend ecosysteem.
Op donderdag 27 juni a.s. organiseert Stichting Hoogbouw een projectbezoek aan QO|Amsterdam. Robert Mulder, Mulderblauw architecten, zal uitleg geven over QO|Amsterdam en een uitgebreide rondleiding door de diverse ruimten in het hotel verzorgen.
Werkexcursie London
Stichting Hoogbouw organiseert op donderdag 23 en vrijdag 24 mei 2019 een werkexcursie naar London. In een kort maar krachtig tijdsbestek wordt een bezoek gebracht aan vier actuele hoogbouwprojecten.
London Set for Record-Breaking Year of Skyscraper Construction
London’s voracious appetite for skyscrapers is expected to continue through 2019, in what New London Architecture is calling “The Year of the Tall Building” in its Tall Building Survey. The sixth edition of the annual showcase of skyscraper development in the UK capital pegs the number of tall buildings in the pipeline at 541, a six percent increase from 2017.
CTBUH Announces Winners of 2019
The Council on Tall Buildings and Urban Habitat celebrated a crop of new buildings and urban developments around the world at its 17th Annual CTBUH Awards Program in Shenzhen. The CTBUH Awards Jury has now announced the winners across 20 award categories, including the top-billed “Best Tall Building Worldwide” distinction, which was given to San Francisco‘s Salesforce Tower.
Best Tall Building Jury Chair Karl Fender, Founding Partner of Fender Katsalidis Architects, described the Salesforce Tower as a “building that gives back.” The supertall structure’s heightened focus on occupant health, sustainability, structural efficiency, and overall integration with the surrounding urban environment earned points with the jury. The building stands within a mixed-use, transit-oriented neighbourhood on a site formerly occupied by a dated transit centre.
Category winners were selected from a group of 65 Award of Excellence Winners representing 20 countries and 33 cities around the world. The list of winners is highlighted below. A complete list of winners, including Award of Excellence winners, can be found here.
Hollandse Hoogbouw
Verdichting is een nobel streven. Het spaart het landschap en maakt steden economischer. Maar gaat het goed met de Nederlandse verdichting? En gaat het goed met de Hollandse Hoogbouw? Waar Nederland traditioneel geen hoogbouwland is, begint dat nu te veranderen. Rotterdam en Den Haag gaan al langere tijd de hoogte in en kennen inmiddels een indrukwekkende skyline. Andere steden volgen steeds meer in hun voetsporen. Amsterdam zint met de Sluisbuurt op een enorm hoogbouwproject en ook Utrecht heeft akkoord gegeven om hoger dan de Dom te gaan bouwen.
Waarom kennen we nu een hoogbouwhausse? Komt het door de toenemende vraag naar stedelijk wonen of de enorme hoeveelheid beleggingskapitaal? Welke impact heeft hoogbouw op thema’s als duurzaamheid, circulariteit, mobiliteit, milieubewustzijn en natuurbehoud. Is het in lijn met de opgestelde coalitieakkoorden? Allemaal interessante vragen waar we deze middag op in zullen gaan.
Maar hoogbouw is nieuw in Nederland? Nee, inmiddels hebben we meer dan 200 torens hoger dan 70 meter gerealiseerd. Tevens staan er tientallen op stapel. Goed om te weten of het dus gaat met de Hollandse hoogbouw? Is er voldoende variatie? Bedienen we niet te veel het gemak? Zijn ze niet te introvert? Staan de torens te veel op zichzelf en moeten ze meer verbinding krijgen met elkaar en met de omgeving? Hoe gaan we de verdichting en de Hollandse Hoogbouw beter maken? Hoe maak je hoogbouw aantrekkelijk en voorkom je een betonnen stad? Welke uitdagingen kent de ontwikkeling en de financiering van hoogbouwprojecten?
Deze vragen en meer werden beantwoord op het Hoogbouwcongres van Vastgoedjournaal in samenwerking met Stichting Hoogbouw en Fakton op woensdag 3 april 2019 in het Inntel Hotels Rotterdam Centre.
Een verslag van de redactie van Vastgoedjournaal leest u hier:
https://vastgoedjournaal.nl/news/39960/zo-gaat-de-skyline-van-de-toekomst-eruit-zien
Hoogste wolkenkrabber van de Benelux
Om aan de binnenstedelijke woningbouwopgave te voldoen, is hoogbouw volgens de AM-voorman Ronald Huikeshoven een deel van de oplossing. Hij is blij dat het draagvlak hiervoor toeneemt. “Hoogbouw kan de kwaliteit van de stad helpen verbeteren. Belangrijk daarbij is de plintbeleving. Kun je meer functies samenbrengen in één gebouw? Hoe laat je een gebouw landen in de omgeving?” Qua hoogbouw zet Rotterdam de toon, maar andere grote steden volgen snel. Er zijn in Nederland 202 torens van meer dan 70 meter, en tot 2025 komen er 70 bij, waaronder De Zalmhaven in Rotterdam. “Die ontwikkelen wij samen met Amvest. Met 215 meter wordt dat de hoogste wolkenkrabber van de Benelux.” Meer hoogbouw moet wel gepaard gaan met mobiliteitsplannen. “De parkeernormering moet omlaag en worden gekoppeld aan bereikbaar OV, deelauto’s en deelfietsen.”
Interview “Iedereen moet in de stad kunnen wonen” met bestuurslid Ronald Huikeshoven in gebiedsontwikkeling.nu.