De geschiedenis van de wolkenkrabbers van Milaan begon in 1923 op Piazza Piemonte, toen twee elegante 38 meter hoge gebouwen werden voltooid. Om ze te bouwen, moest een vrijstelling worden verkregen van het tijdplan dat in plaats daarvan een maximale limiet van 28 meter oplegde. Vanwege hun lengte, buiten de standaard voor de Milanese context van die tijd, werden ze daarom royaal wolkenkrabbers genoemd door hun eigen ontwerper Mario Borgato en door de Milanese die ze nog steeds de wolkenkrabbers van Piazza Piemonte noemen.
Het duurde echter ongeveer een decennium voordat er een echte wolkenkrabber in Milaan werd gebouwd (voor de encyclopedie Treccani wordt een wolkenkrabber meestal een gebouw van ten minste 50-70 meter genoemd). Het was 1935 toen de Casa-Torre Rasini van Emilio Lancia en Gio Ponti, 50 meter hoog, werd voltooid.
Ondanks de crisis als gevolg van zware economische sancties als reactie op de aanval van Italië op Ethiopië, zijn dit jaren van volledige architecturale ijver die een echte opwaartse race begint met de bouw van nieuwe torengebouwen zoals Torre Snia Viscose (1937). Ontworpen door Alessandro Rimini, het zal in feite de eerste Milanese wolkenkrabber zijn die als zodanig kan worden gedefinieerd, althans volgens wat de archetypen van het overzeese tijdperk voorzagen die de term wolkenkrabber aan hoge gebouwen toeschreven, maar tegelijkertijd van een centrale positie evenals polyfunctionele en zelfverwijzende functies.
De twee andere gebouwen, meer dan 50 meter hoog, eindigen uiteindelijk in de Milanese skyline van die tijd: we hebben het over Palazzo Montecatini (1938) van Gio Ponti, een perfect voorbeeld van functionele architectuur en Palazzo Locatelli door Mario Bacciocchi (1939), respectievelijk 57 en 67 meter. Lees verder
Met de ondertekening van het contract tussen opdrachtgever Kroonenberg Groep en J.P. van Eesteren kan de bouw van de twee wooncomplexen op de hoek van de Buitenveldertselaan en de Van Nijenrodeweg in Amsterdam officieel van start. Ton Vaags, directievoorzitter van J.P. van Eesteren, is trots op de nieuwe klus: “Werken voor een gerenommeerde opdrachtgever aan zo’n architectonisch hoogstandje op deze locatie in Amsterdam is geweldig. Maar vooral ook een uitdaging om in een dichtbevolkt gebied een woontoren van 75 meter en een 35 meter hoog appartementencomplex toe te voegen. Een technisch complexe en logistiek interessante operatie.”
The skyscraper has a history extending back more than 120 years, but it entered a new phase of innovation and acceleration in the late 1960s.
Op donderdag 26 september heeft Stichting Hoogbouw een bijeenkomst over de nieuwe hoogbouw in Rotterdam georganiseerd. De deelnemers hebben een rondleiding door het appartementencomplex 
De gemeente Eindhoven maakt werk van een aantrekkelijke, levendige en groene binnenstad, waar je voelt dat je in het hart van Brainport Eindhoven bent. De plek waar Eindhovenaren zich thuis voelen én waar (internationale) gasten graag naar toe komen. Waar je dagelijks ervaart waar Eindhoven voor staat: technologie, design en kennis. Tegelijkertijd wil de gemeente er ook een hogere bewoningsdichtheid realiseren in combinatie met meer groene ruimten. Maar hoe en waar is dat in potentie mogelijk? Wat betekent verdichten voor de openbare ruimte, voor leefbaarheid en voor de bereikbaarheid? Wat betekent hoogbouw voor het bestaande erfgoed in de binnenstad? En hoe verhoudt die verdichting van de binnenstad zich tot andere verdichtingsambities op Strijp-S en Fellenoord?
U-Base
These are 
When it comes to new developments in New York City, 
QO Amsterdam is een duurzaam 288 kamers tellend hotel aan de Amstel, nabij het Amstelstation. In opdracht van Amstelside hebben