The targeted maximum wait time in office building elevators is 20 seconds—it just feels like 2 minutes when you’re in a rush. But how quickly are the elevators actually moving? The fastest installed elevator reaches speeds of 67 feet per second (20.5 meters per second), or 46 miles per hour (73.8 kilometers per hour) in >>>
City of Contrast
U-Base is een masterdispuut bestaande uit studenten Building en Structural Engineering aan de Technische Universiteit Delft. Elk jaar organiseert U-Base een studiereis naar een verre bestemming, met als doel het bezoeken van bijzondere bouwprojecten en constructies in aanbouw. Stichting Hoogbouw is een van de sponsoren is. Zoals gebruikelijk vragen we de studenten om de plaats van bestemming te bezien met een hoogbouw-oog en de indrukken en inzichten die hieruit voortkomen in een verslag te zetten.
In juli 2017 ging de studiereis o.a. naar Guangzhou, China. Hermen van de Minkelis schreef het verslag ‘City of contrast‘.
Atrium – Zuidas
Op 13 september heeft Stichting Hoogbouw een projectbezoek aan het Atrium op de Zuidas georganiseerd. Het Atrium heeft een grondige renovatie ondergaan en is uitgebreid met de Noord- en de Zuidtoren. Twee nieuwe entrees zullen de verbinding vormen met de bestaande gebouwen. Het nieuwe Atrium zal beschikken over 33.000 vierkante meter gerenoveerde kantoorruimten en 26.000 vierkante meter nieuwe kantoren en ondergrondse parkeerfaciliteiten voor 525 auto’s. Verder worden er diverse horecagelegenheden en een fitnesscentrum toegevoegd. Het project wordt in 2017 afgerond.
De publieke ruimte rond het gebouw wordt eveneens aangepakt, als onderdeel van het grotere herontwikkelingsplan van de gemeente. Dit plan, het Zuidasdok, moet het zakendistrict en het parallel gelegen publieke transportnetwerk met station Zuid beter op elkaar laten aansluiten; bovendien moet het een van de groenste en grootste openbaar vervoerzones van Nederland worden. Met de herontwikkeling van het gebied wordt het Atrium het hart van de Zuidas. Lees verder
Een vorm van verdichten
De hoogbouwedebatten I en II in de winter van 2017 hebben veel teweeg gebracht: Begonnen werd met de vraag wat het ontwerp van de Sluisbuurt betekent voor het Amsterdam van de eenentwintigste eeuw. Is dit ontwerp een toevoeging aan het stedenbouwkundige repertoire van de stad? Op de avonden werden vele kritische noten gekraakt, er werden andere verdichtingsvormen gepresenteerd en er dreigde zelfs een generatieconflict. In het derde debat van deze reeks op 12 september jl. werd ook gekeken naar hoogbouw aan de Noordelijke IJ-oever.
Versnellen of vertragen, verdichten of verdunnen en verhogen of verlagen? Voor de zuidelijke IJ-oever zijn vele visionaire en/of turbulente plannen gemaakt, verguisd en gerealiseerd. De noordelijke IJ-oever staat een evenzo grote transformatie te wachten: van Waterland, de Oranjesluizen en Draka in het Oosten tot Buiksloterham, de NDSM, de noorder IJ-plas en de verbinding met Zaanstad in het Westen. Wat moet de kwaliteit zijn van deze verdichte en verdunde gebieden en wat is de rol van de verbindende gebieden die de oever tot een geheel kunnen maken?
Eyeline & Skyline
De skyline van Den Haag zal de komende jaren ingrijpend veranderen. De vraag naar woningen is groot, want zowel het aantal inwoners als het aantal huishoudens stijgt. De bouw van extra woningen in de stad is daarom noodzakelijk. Hoogbouw is een van de mogelijkheden een hogere dichtheid te realiseren. Maar wat voor kwaliteitseisen stellen we aan de nieuwe torens? En hoe komt de stad er dan op ooghoogte uit te zien? Welke alternatieven zijn er? De gemeente Den Haag werkt aan een nieuwe visie op hoogbouw in de stad. Hoe kun je zorgen voor een goede leefkwaliteit in de omgeving en variatie in vorm en functie? Platform STAD heeft op donderdag 31 augustus een gesprek georganiseerd met ontwerpers, marktpartijen en bewoners over de kwaliteitseisen die aan nieuwe hoogbouw projecten gesteld moeten worden.
Uitkomsten bijeenkomst: ‘Haagse skyline straks highline‘ door Casper Postmaa voor Den Haag Centraal.
Zalmhaventoren 215 meter hoog
De bouw van de hoogste toren van de Benelux, de 215 meter hoge De Zalmhaven in Rotterdam, gaat door. Ontwikkelaars van De Zalmhaven, AM en Amvest, ontvingen 9 augustus de uitspraak van de Raad van State. De Zalmhaven maakt deel uit van het bestemmingsplan Gedempte Zalmhaven, dat tevens voorziet in twee woontorens van zeventig meter hoog en stadswoningen. De hoge toren wordt ontworpen door Dam & Partners Architecten. KAAN Architecten ontwerpt de twee lagere torens.
Wim van Klaveren heeft Klaas de Boer, voorzitter Stichting Hoogbouw, en Patrick van der Klooster, directeur ArchitectuurInstituut Rotterdam (AIR), naar aanleiding van de uitspraak van de Raad van State die de bouw van de Zalmhaventoren (met 215 meter het hoogste gebouw van Nederland) in Rotterdam mogelijk maakt, geinterviewd. De Nieuws BV op NPO Radio 1.
MEGA 2017 award
The course MEGA is concerned with the design, computation, engineering, and construction management of a high/large building. MEGA2017 focuses on a highrise building. This design process is done as a collaborative digital design in a multi-disciplinary group of students in which each student has his/her own different responsibility. The course targets master students in Architecture, Real Estate & Housing, Building Technology and Civil Engineering; and it is open to non-TUDelft students, conforming with TUDelft regulations. The course is supported by external (inter)national design/engineering offices. Students work in teams. The design team of 5 to 7 students is responsible for delivering an integrated design as a multi-disciplinary team; while each student is responsible for one discipline. Disciplines involved are: architectural design; structural design; climate design and building services; façade design; project and construction management; computational design.
The City at Eye Level
The “plinths” of the city are the ground floors that negotiate between the inside and the outside, between the public and the private: this is the city at eye level. Plinths are extremely important for the urban experience, which in turn is an important driver for the urban economy. The plinths might cover only 10% of the building, but determine 90% of the experience.
Public space quality is the backbone of a sustainable city. Great streets, places where you intuitively want to stay longer, human scale interaction between buildings and streets, ownership by users, placemaking and good plinths (active ground floors) and a people-centred approach based on the user’s experience – that is what The City at Eye Level is all about.
The City at Eye Level is a book, an open source learning network, and a program for improving cities, streets and places all over the world. The second edition was written by over 90 contributors, edited by Stipo and put together in partnership with UN Habitat, Future of Places, Gehl Architects, PPS Project for Public Spaces, the Faculty of Architecture and Urbanism of PUCRS – Porto Alegre, and Copenhagenize.
Wonen in de Skyline
2017 is het jaar van de woonwolkenkrabber. Tal van nieuwe torens, waaronder de hoogste van de stad, zullen dit jaar in aanbouw gaan, of worden op dit moment ontwikkeld. Het wonen in de skyline met de stad aan je voeten heeft zich dan ook ontwikkeld als een echte vorm van Rotterdams wonen.
In dit boek komen niet alleen de architecten, ontwikkelaars, adviseurs en bouwers aan het woord over hun plannen en projecten, maar uiteraard ook de bewoners van de Rotterdamse wolken, de locale hoogbouwkenners en de stadstekenaars.
De verhalen in Wonen in de Skyline zijn geschreven door Jan Klerks en Ben Maandag, met vele foto’s van Ossip van Duivenbode. Het boek is vanaf 13 juni 2017 verkrijgbaar in de Rotterdamse boekhandel.
EPO Rijswijk
Het bouwconsortium New Main, dat verantwoordelijk is voor de nieuwbouw van het European Patent Office (EPO) aan de Patentlaan in Rijswijk, bestaat uit een samenwerkingsverband van de ondernemingen: J.P. van Eesteren, Croonwolter&dros en Zonneveld ingenieurs. Het European Patent Office heeft meerdere vestigingen in Europa, het hoofdkantoor is gevestigd in München. In juni 2014 is gestart met de eerste werkzaamheden van het nieuwe kantoor in Rijswijk, dat met een vloeroppervlak van 80.000 m2 een werkplek biedt aan de 1750 medewerkers. Het gebouw komt te staan op de kavel van het bestaande kantoor in Rijswijk. Het EPO, 107 meter hoog, is ontworpen door de Franse architect Jean Nouvel, in samenwerking met Dam en Partners. Het pand wordt in 2017 in gebruik genomen. Daarna wordt gestart met de sloop van het huidige kantoor en de landschapsinrichting. Deze werkzaamheden worden rond 2019 afgerond.
Op woensdag 14 juni heeft Stichting Hoogbouw een projectbezoek aan Epo Rijswijk georganiseerd. Haakon Brouwer (Dam & Partners Architecten) en Arnold Robbemont (Zonneveld ingenieurs) hebben een mooie, informatieve presentatie gegeven aangaande het gebouw. Michel Hoogendoorn, directeur Integrale Projecten J.P. van Eesteren, heeft een rondleiding door het gebouw verzorgd.