Den Haag gaat de lucht in. Om snel duizenden woningen bij te bouwen komen er woontorens in de gebieden rond de treinstations, op de Binckhorst en in Escamp. Opvallend: de gemeente laat de maximale hoogte van 140 meter los. Kern van de skylinevisie: torens zijn toegestaan op de genoemde plekken en dus niet in andere wijken. Aan de Scheveningse kust komt geen hoogbouw.
Bouwplannen moeten voldoen aan strikte voorwaarden rond duurzaamheid, groen, zon/schaduw en de invulling van de eerste verdiepingen. Zo mag de toren nooit groter zijn dan 56 meter diagonaal. Ook moet ieder gebouw een ‘hoed, pet of kroon’ krijgen, zoals Het Strijkijzer, de Hoftoren en de Haagse Tieten duidelijk hebben.
Concept nota Haagse hoogbouw Eyeline en Skyline
Den Haag groeit, en wil dat doen op een ‘slimme’ manier. Met de verdichting van de stad, zoals door de gemeenteraad vastgesteld in de Agenda Ruimte voor de Stad, worden de kwaliteitsaspecten voor de stad nog belangrijker omdat de stad intensiever wordt gebruikt, omdat hoge eisen worden gesteld aan de omgeving. Verdichten, vergroenen en verduurzamen gaan hand in hand. De inrichting van de buitenruimte met aantrekkelijke loop- en fietsroutes, duurzame gebouwen en de aanwezigheid van openbaar groen zijn belangrijke ingrediënten om de stad aantrekkelijker te maken, de kwaliteit van leven te verbeteren.
The targeted maximum wait time in office building elevators is 20 seconds—it just feels like 2 minutes when you’re in a rush. But how quickly are the elevators actually moving? The fastest installed elevator reaches speeds of 67 feet per second (20.5 meters per second), or 46 miles per hour (73.8 kilometers per hour) in 
De hoogbouwedebatten I en II in de winter van 2017 hebben veel teweeg gebracht: Begonnen werd met de vraag wat het ontwerp van de Sluisbuurt betekent voor het Amsterdam van de eenentwintigste eeuw. Is dit ontwerp een toevoeging aan het stedenbouwkundige repertoire van de stad? Op de avonden werden vele kritische noten gekraakt, er werden andere verdichtingsvormen gepresenteerd en er dreigde zelfs een generatieconflict. In het 
De skyline van Den Haag zal de komende jaren ingrijpend veranderen. De vraag naar woningen is groot, want zowel het aantal inwoners als het aantal huishoudens stijgt. De bouw van extra woningen in de stad is daarom noodzakelijk. Hoogbouw is een van de mogelijkheden een hogere dichtheid te realiseren. Maar wat voor kwaliteitseisen stellen we aan de nieuwe torens? En hoe komt de stad er dan op ooghoogte uit te zien? Welke alternatieven zijn er? De gemeente Den Haag werkt aan een nieuwe visie op hoogbouw in de stad. Hoe kun je zorgen voor een goede leefkwaliteit in de omgeving en variatie in vorm en functie? 
De bouw van de hoogste toren van de Benelux, de 215 meter hoge De Zalmhaven in Rotterdam, gaat door. Ontwikkelaars van De Zalmhaven, 
2017 is het jaar van de woonwolkenkrabber. Tal van nieuwe torens, waaronder de hoogste van de stad, zullen dit jaar in aanbouw gaan, of worden op dit moment ontwikkeld. Het 
Wereldwijd zullen in 2030 maar liefst 5 miljard mensen in steden wonen. Hoge torens en flats bouwen is een oplossing, maar nog beter: benut de ruimte op bestaande daken. De Zweedse architect Anders Berensson muntte het concept