BNA en TU Delft hebben tien multidisciplinaire ontwerpteams geselecteerd om onderzoek te doen naar de ideale stad van de toekomst. Tot eind 2018 doen ze een intensieve ontwerpstudie op testlocaties in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Eindhoven.

De teams gaan aan de hand van vijf vensters op de stad kijken naar nieuwe manieren van stad maken. De onderliggende vraag is hoe we in tijden van de volgende verdichtingsgolf bouwopgaven kunnen koppelen aan energietransitie, innovaties op gebied van vervoer, circulaire economie en andere systeem‐ en netwerkinnovaties. Naast architecten en andere ontwerpende disciplines staan ook mobiliteitsexperts, filosofen, sociologen, experts op gebied van circulariteit, data-specialisten en internet of things-experts, ecologen, kunstenaars en placemakers in de startblokken. De selectiecommissie bestond uit de initiatiefnemers BNA, TU Delft, Vereniging Deltametropool, de ministeries van IenW en BZK en de vijf deelnemende steden. Zij moesten kiezen uit 28 sterke teams.

Mark Frequin, directeur-generaal Bereikbaarheid bij het MinIenW is blij met het onderzoek: ‘We hebben jullie ontwerpkracht nodig, dit is het moment om sterke visies te ontwikkelen, tastbare verbeeldingen van transities die leiden tot de stad van de toekomst.’ De grote animo onderstreept volgens hem dat De stad van de toekomst het juiste vervolg is op het in 2017 afgeronde onderzoek Snelweg X Stad, dat plaatsvond in en met Utrecht, Rotterdam en Amsterdam.

Hoog, hoger, hoogst: groot denken kan weer in Rotterdam: Met eindelijk groen licht voor de bouw van de 150 meter hoge Cooltower, deze week, zit de bouw weer volop in de lift. De economie sterkt aan; na een lange crisis zijn weer echt grote projecten mogelijk, merken architecten en projectontwikkelaars. Vooral Rotterdam kan de voortrekkersrol van torenflatstad weer op zich nemen.

Each year, the Council on Tall Buildings and Urban Habitat (CTBUH) publishes a study that examines all 200-meter-plus tall buildings that were completed during the preceding year. The 144 buildings completed in 2017 beat every previous year on record, including the previous record high of 127 completions in 2016. This brings the total number of 200-meter-plus buildings in the world to 1,319, increasing 12.3% from 2016, marking a 402% increase from the year 2000, when only 263 existed. A total of 15 supertalls (buildings of 300 meters or higher) were completed in 2017, tying with 2015, the first year to break this record. The total number of supertall buildings worldwide is now 126, up from 111 in 2016. This fact is even more extraordinary considering that much of the activity has been in the past few years. The 2017 figure represents a 66% increase in just four years. In 2013, there were 76 buildings 300 meters or higher.

Dezeen’s top 10 skyscrapers of 2017: Architecture editor Jessica Mairs continues the review of 2017 with 10 skyscrapers that made their mark this year, from the unapologetically tall to the peculiarly shaped.

Den Haag gaat de lucht in. Om snel duizenden woningen bij te bouwen komen er woontorens in de gebieden rond de treinstations, op de Binckhorst en in Escamp. Opvallend: de gemeente laat de maximale hoogte van 140 meter los. Kern van de skylinevisie: torens zijn toegestaan op de genoemde plekken en dus niet in andere wijken. Aan de Scheveningse kust komt geen hoogbouw.
Bouwplannen moeten voldoen aan strikte voorwaarden rond duurzaamheid, groen, zon/schaduw en de invulling van de eerste verdiepingen. Zo mag de toren nooit groter zijn dan 56 meter diagonaal. Ook moet ieder gebouw een ‘hoed, pet of kroon’ krijgen, zoals Het Strijkijzer, de Hoftoren en de Haagse Tieten duidelijk hebben.

Concept nota Haagse hoogbouw Eyeline en Skyline